49

Vågen gjestehavn – begrenset tilgjengelighet på gjesteplasser på Strandkaien frem til midten av juli

Gjestehavnen er nå utvidet med nye flytebrygger på Strandkaien, samtidig som flytebryggene på Skagenkaien er flyttet utover. Dette gjør at kapasiteten i havnen er doblet, og vi gleder oss til å tilby en utvidet gjestehavn og gode fasiliteter til besøkende fritidsbåter..

Arbeidet med å legge et tre-skjørt i gjestehavnen pågår for fullt, og det arbeides nå på Strandkaien. Arbeidet forventes å være ferdig i løpet av uke 29. Det vil det være noe redusert kapasitet i gjestehavnen mens dette arbeidet pågår.

I sommer vil Skagenkaien periodevis være åpen for fritidsbåter. Se egen skilting. Denne kaien er prioritert for båter over 15m. Tilgang på vann og strøm kan være noe begrenset på denne kaien.

Vågen gjestehavn stengt pga ombygging – åpning utsatt til 30.06.21

Gjestehavnen utvides med nye flytebrygger/bølgebrytere, og vil være stengt mens dette arbeidet pågår. Arbeidet med opplegg til vann og strøm pågår fremdeles, og vi regner med at gjestehavnen kan åpne 30.06.21

Arbeidet med å legge et tre-skjørt i gjestehavnen starter 28.06.21 og er beregnet til å pågå i 14 dager- Det vil være begrenset plass til gjester i denne perioden, og båter må være forberedt på å flytte på seg mens dette arbeidet pågår.

Etter utvidelsen vil antall plasser for besøkende fritidsbåter dobles, og det vil være plass til ca 40 fritidsbåter, avhengig av størrelsen. De svarte bildekkene er fjernet, og det vil bli etablert et tre-skjørt langs hele kaikanten i gjestehavnen.

LES MER

 

Er du vår nye byggdrifter?

Vi søker deg som vil bidra til at våre leietakere opplever oss som en profesjonell byggherre med attraktive lokaler og fasiliteter. Du er opptatt av å forstå og ivareta leietakernes behov i en travel hverdag. Du er nysgjerrig og praktisk anlagt, og trives med å løse tekniske utfordringer, alene og sammen med andre. Du har evne til å sette deg inn i og følge opp tekniske krav og miljømål, og vil systematisk jobbe for en sikker og miljøvennlig drift av våre bygg.


Ansvar og oppgaver:

  • Leietakerkontakt
  • Vedlikehold og daglig drift av bygg
  • Være tett på utførelsen av serviceavtaler og følge opp merknader
  • Følge opp rørlegger, tømrere, elektrikere og andre håndverkere på reparasjon- og vedlikeholdsoppdrag
  • Tilsyn av næringseiendom
  • Energioppfølging
  • Forebyggende brannvernsarbeid
  • Legionellasikring

Ønskede kvalifikasjoner:

  • Du er allsidig, og har fagbrev innen et av fagområdene: byggdrift, bygg, elektro, VVS eller lignende
  • Relevant erfaring kan kompensere for manglende fagbrev
  • Erfaring med byggdrift
  • Selvstendig og ansvarsbevisst
  • Gode samarbeidsevner
  • Gode norskkunnskaper muntlig og skriftlig
  • Førerkort klasse B er en forutsetning

Vi tilbyr:

  • En utfordrende og allsidig jobb i et trivelig miljø
  • Pensjonsordning i KLP, ferieleilighet/ hytte, treningsavtale, bedriftshelsetjeneste, sosiale aktiviteter og hyggelige kolleger.

Lønn etter avtale

Spørsmål om stillingen rettes til teknisk sjef Åsta Vaaland Veen – tlf 406 36 439 / aasta.vaaland.veen@stavanger.havn.no
Ønsket tiltredelse snarest. Søknadsfrist 21.05.2021

Søknad vedlagt CV sendes til Stavangerregionen Havnedrift AS, Strandkaien, 46, 4005 Stavanger eller på mail til soknad@stavanger.havn.no

Skur 6 Stavanger sentrum
Skur 6 Stavanger sentrum

Sirkulærøkonomi i praksis

Mekjarvik – Stor aktivitet på Brent Spar kaien for Stena Recycling

Sugeanker er en del av Voyageur FPSO decom project som ligger på Huntington feltet på britisk sektor.

FPSO ble fjernet sommeren 2020. Igjen lå det 14 sugeanker med en totalvekt på 1750 tonn, flere tusen meter med kjetting med totalvekt på 2290 tonn og flere tusen meter polyester fortøyningsliner med totalvekt på 450 tonn.

Stena Recycling ble tildelt jobben med å motta, skrape og gjenvinne hele denne mengden.

28.4 kom første 7 sugeanger, med en totalvekt på ca 800 tonn, i land på Stavangerregionen Havn sin kai i Mekjarvik.

DOF sin Skandi Acergy var utførende part med å trekke opp anker å transportere disse trygt i land.

Kjetting og polyester liner ble tatt imot på et tidligere tidspunkt på Gismarvik, og disse fraksjoner er allerede sendt til materialgjenvinning.

Vi klarer 100% materialgjenvinning på dette prosjektet, også på polyesterliner,  som tilsvarer en CO2 besparelse i forhold til å utvinne nye råvarer for produksjon på totalt 8536 tonn CO2!

Sirkulærøkonomi i praksis kaller vi det.

Foto: Bjørge Tjelta
Foto: Bjørge Tjelta
Foto: Bjørge Tjelta

Høringssvar – Ny forskrift om bruk av kommunens sjøområde i Stavanger, Sola og Randaberg kommuner

Innledning
I henhold til forvaltningsloven § 37 legges forslag til ny forskrift om bruk av kommunens sjøområde i
Stavanger, Sola og Randaberg kommuner ut på høring. Etter høringsperioden vil forslaget og
innkomne høringsinnspill bli behandlet av Havnestyret.

Bakgrunn
Den 1. januar 2020 trådte den nye havne- og farvannsloven i kraft, og med den ble det foretatt en
rekke endringer og omstruktureringer i forhold til tidligere lov, og tilhørende forskrifter. Lovens § 9 gir
kommunene myndighet til å regulere bruk av kommunens sjøområde, men i forhold til tidligere så har
ikke kommunene lenger adgang til å gi ordensregler for havn og kaianlegg (lokale ordensforskrifter).
Videre har det vært en kommunesammenslåing av Stavanger, Rennesøy og Finnøy kommuner, og
dette nødvendiggjør visse endringer i ny forskrift i forhold til det som står i gjeldende forskrift.

Høringssvarene samlet – Forskrift kommunenes sjøområde

LES MER

Høringsnotat: Forslag til statlig forskrift om fartsgrenser på sjøen – Sola og Stavanger kommuner

Bakgrunnen for forslaget er at Stavangerregionen Havn IKS ønsker å videreføre dagens regulering av fart i ny kommunal forskrift, og foreslår samtidig å oppheve dagens fartsforskrift. Stavangerregionen Havn IKS ønsker at reguleringen av fart for næringsfartøy i kommunenes sjøområde og for fritidsfartøy i hoved- og biled som følger av dagens fartsforskrift, videreføres. Dette må gjøres i en statlig forskrift, jf. havne- og farvannsloven § 7.

Det er gjort rede for forskriftsforslaget i utklipt link: Kystverket – Høring av forslag til statlig forskrift om fartsgrenser på sjøen – Sola og Stavanger kommuner

Høringsfristen er 23. april 2021.

Høringsuttalelser sendes til post@kystverket.no og merkes med saksnummer 2021/3765

Havnen fortsetter elektrifiseringen – bygger eget el-nett i Risavika

Kverneland Energi AS er tildelt kontrakten for levering av mikronett til Stavangerregionen Havns anlegg Utenriksterminalen i Risavika. Avtalen er på rundt 10 millioner kroner og vil gjøre at terminalen i perioder kan være selvforsynt med strøm. Bakgrunnen for prosjektet er et økende tempo innen elektrifisering av skipsfart og annen havnerelatert virksomhet.

– Vi er svært fornøyde å kunne tildele denne kontrakten til en kompetent leverandør. Og ekstra hyggelig at det er en lokal leverandør. Dette er den største investeringen havnen gjør i prosjektet Elnett21, sier havnedirektør Merete Eik. Elnett21 er et samarbeidsprosjekt mellom havnen, Avinor, Forus Næringspark, Lyse Elnett og Smartly der hovedformålet er å finne løsninger som skal bidra til økt lokal produksjon, lagring og styring av effekt og energi.

I tillegg til etablering av mikronettet er det planer om ytterligere investering i ladeinfrastruktur og komponenter for styring av laster senere i prosjektet. Prosjektet løper ut 2023. Stavangerregionen Havns totale andel av investeringer i Elnett21 er 20 millioner. Kontrakten med Kverneland Energi gjør det mulig for oss å ta del i Elnett21s forretningsmodeller for å takle økt effektbehov; nemlig salg av effektfleksibilitet via Smartly og effektdeling.

– Vi er stolte av å få en så sentral leveranse til utviklingen av energisystemet i vår region, sier daglig leder av Kverneland Energi, Aksel Kverneland. Teknologiselskapet med base på Klepp startet opp i 2016 og leverer fornybar anlegg til landbruk, industri, boliger og hytter. Kontrakten med havnen omfatter solceller, elbilladere, batterikontainer og styresystem.

Transportvirksomhet på sjøen er i stor omstilling der elektrifisering står sentralt. Dette medfører mye større elektriske effektbehov enn tidligere. Regionalnettet havnen er en del av, er ikke dimensjonert for denne utviklingen. For Stavangerregionen Havn som energiknutepunkt innebærer omstillingen behov for landstrøm og lading for flere ulike skipstyper på sjøsiden, og lading og drift av trucker, terminaltraktorer, kraner, varetransport, privatbiler og busser på landsiden.

Fakta om mikronett:

Et mikronett (microgrid) er et geografisk avgrenset elektrisk distribusjonsnett, som periodevis kan driftes uten å være tilknyttet hovednettet – kalt øydrift. I tillegg til vanlig elektrisk utstyr består mikronett gjerne av distribuert produksjon som sol og vind, distribuert energilager som batterier og hydrogen, styrbare laster som elbil og varmtvannstank og styrings- og overvåkningssystemer. (Bendik Nybakk Torsæter ved Sintef Energi).

Lundgaard & Tranberg Arkitekter vant i Bjergsted

De danske arkitektene Lundgaard & Tranberg vant i midten av september arkitektkonkurransen om utvikling av havneområdet i Bjergsted som omfatter ny kai, hotell og kontorer.

Konkurransen ble avholdt som et samarbeid mellom Base Property/Strawberry Properties og Stavangerregionen Havn. Den hadde oppstart i januar 2020 og er gjennomført med bistand fra Norske arkitekters landsforbund (NAL) – og med innspill fra Stavanger kommune.

– Vi tenker alltid arkitektur som atmosfære. Det handler om å lytte og finne tonen og den energien som finnes overalt. Det har vi gjort med dette prosjektet og jeg håper og tror vi på denne måten kan tilføre Stavanger noe nytt og spennende, sier Malene Hjortsø Kyndesen, som har vært ansvarlig arkitekt for vinnerforslaget.

Lundgaard & Tranberg har sitt hovedkontor i København og er et av Danmarks mest prisbelønte arkitektkontorer. Det blir regnet som Danmarks største på næringsbygg.

– Med dette prosjektet skaper vi en destinasjon, et sted og en plass som ikke bare er for cruisegjester og gjestene på hotellet, men for hele Stavanger, sier Kyndesen.

Hun understreker at de jobber med å utvikle prosjekter med kvalitet på alle plan, og gjerne for en større gruppe mennesker – eller hele byen.

– Det er nemlig vår erfaring at et slikt samspill fører til verdiøkning for både by og byggherre på samme tid. En verdiøkning som varer over tid, sier Kyndesen.

Stavanger kommune gjennomførte i 2014 en konkurranse for utvikling av den regulerte hotelltomten i Bjergsted. Konkurransen la til grunn at hotellet skulle være en attraksjon, og bygge opp under Bjergsted-visjonen om et kraftsentrum for musikk og kunst. Som en del av konkurransen er også Sandvigå 11, et tidligere lagerbygg som tilhørte Chr. Bjelland & Co – en gang en av landets største industribedrifter og blant Stavangers største arbeidsplasser. Bygget må på grunn av tilstanden tas ned, men skal gjenoppbygges som en replika.

Strawberry Properties (Nordic Choice Hotels) og Base Property fikk tilslag på hotellkonseptet «Livsstilhotellet ved sjøen – cultures come together at one melting pot». Det ble signert en opsjonsavtale for kjøp av hotelltomten i 2015. Prosjektet ble utsatt i påvente av vedtak av ny kommunedelplan for sentrum (sentrumsplanen) som området er en del av. Etter at sentrumsplanen ble vedtatt, ble arbeidet med hotelltomten gjenopptatt.

– Det er en del ting som er annerledes nå enn da. Blant annet legger sentrumsplanen opp til at kaien sikres etter EU-regelverk for skip som går i internasjonalt farvann, inkludert cruiseskip. Hotellmarkedet er også betydelig endret siden vi presenterte dette første gangen i mars 2014, så det er på mange måter et helt annet konsept vi står overfor nå, sier daglig leder i Base Property, Alfred Ydstebø, som også har vært leder av juryen.

En ny ISPS-kai vil gi mer landareal, noe som kan benyttes til å utvikle området og styrke Bjergsted som tyngdepunkt for arbeidsplasser, kultur og undervisning. I tillegg til hotell legger det nye konseptet også til rette for bebyggelse med kombinasjonen kontor, tjenesteyting og havneformål.

Stavangerregionen Havn (SRH), som skal bygge ny kai i henhold til sentrumsplanen, har i forbindelse med forlengelse av opsjonsavtalen med kommunen inngått en tilhørende avtale med Base Property for den praktiske gjennomføringen av arkitektkonkurransen, detaljregulering og etablering av hotelltomten. SRH har en plan med å utvide byggbart sentrumsareal nord for hotelltomten. Dette er avgjørende for at det er økonomisk gjennomførbart å bygge kaien og realisere hotellet. En ny lang ISPS‐kai i Bjergsted har i tillegg stor betydning for gjennomføring av den øvrige transformasjon av havnefronten som sentrumsplanen legger til grunn.

Jurymedlem og direktør for Stavangerregionen Havn, Merete Eik, sier at viktige faktorer for juryen har vært at prosjektet skal være økonomisk gjennomførbart og at det er realistisk å få det bygget.

– Vi har naturligvis vært opptatt av at havneformålet blir ivaretatt og at logistikk og flyt fungerer i et område med stor pågang av skip og turister, sier hun.

Det er ventet at utvalg for by- og samfunnsutvikling kan førstegangsbehandle forslaget mot neste sommer.

Er du vår nye maritime koordinator?

En av våre maritime koordinatorer skal pensjonere seg og vi søker hans etterfølger.

Maritim koordinator skal ivareta havnens interesser som havnemyndighet, terminaleier og operatør i henhold til vår strategi.
Vi søker etter en dyktig person som skal ha følgende ansvar:

Ansvar og oppgaver:

  • Koordinering av kaier, ankringsplasser og terminaler som bedriften til enhver tid disponerer slik at dette kan foregå sikkert og effektivt.
  • Foreta og kontrollere statistiske data i hht myndighetskrav for hele havnedistriktet.
  • Bistå myndigheter for effektiv, sikker og miljømessig forvaltning av ansvarsområdet.
  • Ivareta oppgaver havnen er pålagt i henhold til ISPS-koden og som faller inn under operativ drift.
  • Vaktordning for å gi råd og veiledning, om nødvendig gripe inn for å sørge for sikkerhet og fremkommelighet.

Ønskede kvalifikasjoner

  • Maritim utdannelse som gir rett til å løse D1
  • Praksis som navigasjonsoffiser
  • Gode IT kunnskaper
  • Beherske norsk og engelsk, både muntlig og skriftlig
  • Gode samarbeidsevner

Vi søker en person som er strukturert, engasjert, omgjengelig og positiv, og som motiveres av å bidra til videreutvikling av havnen. Havnens verdier er dedikert, smart og trygg, og vi ønsker at du skal bidra til at kunder, samarbeidspartnere, leverandører og kollegaer merker dette.

Stillingen inngår i maritim avdeling, og overtar stillingen til en ansatt som skal gå av med pensjon.

For å lykkes i denne stillingen må vedkommende kunne jobbe selvstendig og systematisk, være samarbeidsvillig og løsningsorientert.

 

Vi tilbyr:

  • En utfordrende og allsidig jobb i et trivelig miljø
  • Pensjonsordning i KLP, ferieleilighet/ hytte, treningsavtale, bedriftshelsetjeneste, sosiale aktiviteter og hyggelige kolleger.

Arbeidstiden er skift / turnusordning. Lønn etter avtale

Spørsmål om stillingen rettes til maritim sjef Dag Matre, tlf. 932 23 132.

Ønsket tiltredelse snarest. Søknadsfrist 20. september 2020.
Søknad vedlagt CV sendes til soknad@stavanger.havn.no.

SONY DSC

Samarbeidspartnere

PC: Hold Ctrl-tasten nede og trykk på + for å forstørre eller - for å forminske.
Mac: Hold Cmd-tasten (Command) nede og trykk på + for å forstørre eller - for å forminske.

Klikk i denne boksen for å lukke den!