Samarbeider om Tall Ships Races

Havneselskapet Stavangerregionen Havn IKS og Stavanger kommune samarbeider om å arrangere The Tall Ships Races 2018 Stavanger.

Avtalen som nylig ble underskrevet gjør havneselskapet til medarrangør av arrangementet. Havnen deltar i planleggingen og gjennomføringen, og stiller hele halvannen kilometer kailinje til disposisjon langs sentrum av Stavanger.

– Tall Ships-arrangementene samler folk fra hele regionen og er en flott anledning for oss til å vise fram havnene våre. Samtidig gir Tall Ships Races oss en anledning til å gi dagens unge innsikt i den maritime tradisjonen som regionen fortsatt lever av. Vi er glade for å kunne være med å arrangere dette i Stavanger-regionene nok en gang, sier havnedirektør Merete Eik.

For kommunen og Tall Ships-prosjektet har det vært viktig å få en avtale om samarbeid med havnen på plass.

– Havnen er en viktig samarbeidspartner, og det er flott at de stiller med mannskaper, ressurser og kompetanse nok en gang. Dette er av uvurderlig verdi for arrangementet vårt, sier prosjektleder Knud Helge Robberstad.

Stavangerregionen Havn vil ta seg av de maritime aktivitetene knyttet til arrangementet samt alle havne-relaterte oppgaver for de besøkende seilskutene.

Stavangerregionen Havn IKS eies av kommunene Stavanger, Sola, Randaberg og Rennesøy.

Høring ny fartsforskrift, Stavangerregionen Havn IKS

Stavangerregionen Havn IKS har lagt ut høringsnotat ny fartsforskrift med følgende forslag til områder med fartsbegrensning:

8 knop er høyeste tillatte hastighet i følgende farvann:

• Stavanger: havnebassenget i Vågen
• Byøyene.
• Risavika: havnebassenget.
• Det benyttes ikke tidsavgrensning for fartsgrensene.

Høringsfristen er satt til 30.april 2017. Forslag må være i ankommet innen frist for å bli vurdert.

Les dokumentene her:

• Forskrift om fartsbegrensning i sjøen i Stavanger, Sola, Randaberg og Rennesøy kommune, Rogaland fylke, sjøkart nr. 16 i hovedkartserien og havnekart 455 Stavanger havn med innseilinger (pdf)
• Høringsnotat ny fartsforskrift Stavangerregionen Havn IKS (pdf)
• Veileder – Fartsforskriften (pdf)

Julehilsen

Vi takker for godt samarbeid i 2016 og ønsker en riktig god jul og et godt nytt år!

Hilsen alle oss i Stavangerregionen Havn IKS og Stavangerregionen Havnedrift AS.

Ny Ordensforskrift

Lokal ordensforskrift innenfor havnedistriktet er frivillig, ettersom det er en rekke regelverk som regulerer bruk av farvannet.

For å forenkle mangfoldet av lokale ordensforskrifter har Samferdselsdepartementet pålagt havnene å vedta ny lokal ordenforskrift etter en mal laget av Kystverket – dersom havnedistriktet fortsatt ønsker å ha egen lokal forskrift. Formålet med malen er at den lokale ordensforskriften ikke skal duplisere, men skal støtte seg til og ses i sammenheng med annet lovverk.

Den nye malen tillater kun få lokale tillegg.

SRH ser det som en fordel å ha en egen lokal ordensforskrift for å ivareta spesielle elementer vedrørende dykking, luftfartøy og bruk av propell.

Styret vedtok at Ordensforskrift for Stavangerregionen havnedistrikt pr 15.12.2015 med virkning fra 01.01.2016.

Forskriften vil nå bli publisert på www.lovdata.no.

Risavika Havn AS tar steget videre

Risavika er et knutepunkt for gods og logistikk for havnedistriktet og næringslivet i Sør-Rogaland. Nå tar selskapet Risavika Havn AS grep for å videreutvikle havneområdet.

Risavika Havn AS har gjennom 12 år utviklet et 680 mål stort havneområde og næringspark på tomten der Shell-raffineriet lå tidligere. Selskapet ble etablert i 2004 gjennom initiativ og visjonær tenkning fra de private eierne som inviterte den offentlig havnen inn i et offentlig-privat samarbeid. Risavika Havn AS eies av Stavangerregionen Havn IKS (45 %), NorSea group AS (34 %) og Risavika Eiendom (21%). Sammen har partene utviklet et logistikknutepunkt som er og vil være viktig og nødvendig for hele regionen for fremtiden.

Ser framover

Nå er det tid for neste steg. For å videreutvikle Risavika har Stavangerregionen Havn IKS nå startet en prosess for å overta eierskapet i selskapet om tre år.

Historisk organisering

Havnedirektør Merete Eik i Stavangerregionen Havn IKS fastslår at utviklingen av Risavika er historisk i norsk sammenheng. Dette er den eneste havnen i Norge som har vært organisert som et samarbeid mellom offentlige og private eiere.

– Vi kan se tilbake på en eventyrlig utvikling i raskt tempo gjennom de siste 12 årene. Nå er mye av området godt utviklet. De private eierne og Stavangerregionen havn IKS er enige om at vi nå er ved et naturlig veiskille, der vi som offentlig havn overtar i 2019, sier Eik.

Fokuset fremover vil være å videreutvikle det resterende område med komplementerende havnerelatert aktivitet for å sikre posisjonen som Vestlandets logistikknutepunkt. 200 mål skal utvikles for logistikk, kombinasjons- og kontorbygg.

– Regional entusiasme

Per Åge Hauge i Risavika Eiendom AS sier at de private eierne gjennom Risavika havn AS har fått gode erfaringer med offentlig-private samarbeid. Han mener at regional entusiasme er mye av hemmeligheten bak det som i dag er en av Norges største havner i volum.

Sammen har vi lagt et godt grunnlag for den regionale havneutvikling. Nå legger vi som private aktører opp til at Stavangerregionen havn IKS over tid kan kjøpe oss ut. Avtalen som er inngått innebærer at vi skal være med videre i selskapet de neste tre årene, understreker Hauge.