Det meste av godset som kommer fra Europa til Vestlandet går i dag på bil via Østlandet. Det vil havnene i Stavanger, Trondheim og Bergen gjøre noe med.
De tre havnene jobber mot et felles mål; Å få sjøveis godstrafikk rett til vestkysten av Norge uten å gå veien om Østlandet.
Les mer her
https://www.mtlogistikk.no/bergen-havn-import-miljo/snarveien-til-vestlandet/660628
Stavangerregionen Havn har i samarbeid med Easee og Rønning Elektro montert elbåt ladeboks i Vågen Gjestehavn.
To el-båter kan nå lade samtidig med opptil 7,4 kw per båt.
For å stimulerer til skifte fra fossilt drivstoff til elbåter tilbyr Stavangerregionen Havn gratis lading i en overgangsperiode, ved bruk av ladeboksen som er montert på flytebryggen i Vågen gjestehavn ved Strandkaien.
Fagbladet Moderne Transport har satt fokus på våre miljøtiltak og ambisjoner:
Åsta Vaaland Veen, teknisk sjef i Stavangerregionen Havn, forteller at det nylig ble vedtatt at over 30 prosent av all investering i havna skal gå til miljørettet tiltak.
– Stavanger Havn deltar i prosjektet Elnett2, som har som hovedmål å elektrifisere transportsektoren uten at sikringen går. I havna har vi så langt etablert 100 kW solcelleanlegg, 500 kWh batteribank, 12×22 kW elbil ladere og styringssystem som en del av prosjektet. Dessuten ladeinfrastruktur på land for landbasert kjøretøy. Vi har for tiden hurtigladeanlegg for hurtigbåter under bygging i Stavanger, og vi er i forprosjekt for nye landstrømsanlegg i Risavika og Mekjarvik, forteller Åsta Vaaland Veen, til Moderne Transport.
Elnett21 vil demonstrere fremtidens robuste løsninger for utslippsfri, elektrisk transport – og bidra til at det blir nok strøm til å møte fremtidens behov i Stavangerregionen. Elnett21 består av sentrale aktører, som vil optimalisere bruken av eksisterende nett og skape positive ringvirkninger i samfunnet. Andre hovedpartnerne enn Stavangerregionen Havn, er Avinor, Forus Næringspark, Lnett – nettselskapet i Lyse-konsernet, samt Lyse Energi AS (Smartly). Kjøpesenteret Tvedtsenteret, Møller Bil, kontorbygget 2020 Park, advokatselskapet Simonsen Vogt Wiig og busselskapet Kolumbus er også partnere i Elnett21.
– Verdens første container truck kommer til WestPort i Risavika i etter sommeren, I tillegg kommer Bring sin første el-lastebil, som Stavanger Havn bidrar med å tilrettelegge for. Vi får vår første helelektriske havnebåt i vår. Samtidig jobbes det med takflatestrategi for å best mulig utnytte eksisterende takflater til solcellanlegg og/eller grønne tak, forklarer teknisk sjef videre.
Syv bærekraftmål
Stavanger Havn har en egen miljøplan hvor sju bærekraftsmål er valgt ut, med konkrete tiltak i egen drift – og som tilrettelegger for andre virksomheter:
Hele spekteret
– Hvilke konkrete tiltak er det her snakk om i egen virksomhet?
– Alt fra å fjerne søppel fra sjøbunn og elektrifisering av egne kjøretøy og båter, til energioppfølging og miljøkrav i forespørsler, svarer Åsta Vaaland Veen.
– Andre virksomheter er leietakere på land og fartøy/rederier. På land er det alt fra danseskole til store logistikkaktører. På sjøen – fartøy og rederier i alle størrelser. Viktige tiltak akkurat nå er tilrettelegging for elektrifisering både på sjø- og landsiden.
1.februar begynte Magne Fjell som havnedirektør i Stavangerregionen Havn (SRH).
Han kommer fra stillingen som kommunedirektør i Randaberg. – Tett dialog med eierkommunene er viktig for å stå samlet for å møte den internasjonale og nasjonal konkurransen, sier den nye havnedirektøren.
Magne Fjell skal lede et selskap som har flere viktige utviklingsprosjekter med stor betydning for hele regionen. Risavika, Mekjarvik og Stavanger er alle havneområder under utvikling og endring, og sjøtransporten vil i tillegg øke i tråd med større bevissthet rundt mer miljøvennlig transport.
– Jeg gleder meg stort til å ta fatt på denne oppgaven. Jeg er godt kjent med havnens planer og ser fram til å videreutvikle og realisere disse til beste for dem som bruker oss, eierkommunene og regionen, sier Fjell. Havneområdene han nå får ansvar for har blant annet Vestlandets største godshavn og yter tjenester til Nord-Europas største olje- og gassklynge.
– Havnen har et ansvar for bærekraftige investeringer for å nå viktige miljømål, sier Fjell og understreker at elektrifisering og nye energibærer som ammoniakk, hydrogen og videre satsing på flytende naturgass er områder havnen må ha en aktiv involvering i.
Av havnens samlede investeringer de kommende fire år er 31% knyttet til miljøtiltak. SRH er en tilrettelegger for å fremme sjøtransport som transportform og det er formålet bak investeringene.
Den nye havnedirektøren er opprinnelig fra Nedstrand, er utdannet både agronom og kommunalkandidat og har 25 års erfaring som rådmann, før Randaberg jobbet han i Rennesøy og Kvitsøy.
Følg gjerne med her: https://www.storm.no/stavanger/2022-01-29
Westport blir foregangsfigur i den globale logistikkbransjen, med bestillingen av Kalmars nye, elektriske containertruck til sin havneterminal i Risavika.
Containertrucken blir den første elektriske containertrucken med CCS-lader i verden, og investeringen utgjør en vesentlig del av Westports arbeid med å bidra til det grønne skiftet. Selskapet har ambisjon om å oppnå nullutslipp på sine godsterminaler innen 2030, og gjennom investeringer i elektrifisering av maskinpark, hybridløsninger og bruk av biodiesel, vil selskapet allerede i 2022 klare å redusere utslippene med 58%.
– Dette vil bety en betydelig reduksjon i utslipp fra vår virksomhet. At vi er blant de første i verden med å ta i bruk denne nye og innovative teknologien fra Kalmar forteller mye om selskapets ambisjon om å være i front også innenfor det grønne skiftet, sier Kurt A. Ommundsen, administrerende direktør i Westport.
Smart havn og smart energi
Westport er Vestlandets ledende logistikkoperatør i havn, og ønsker å være en viktig bidragsyter for å gjøre sjøtransporten enda grønnere.
– Vi har fremtidsrettede og solide eiere i NorSea og Stavangerregionen Havn, som har klare ambisjoner om at selskapet skal ligge helt i front når det gjelder å ta i bruk ny og bærekraftig miljøteknologi. «Smart Energy», som vi kaller det, er en av fire bærebjelker i vårt såkalte «SmartPort»-konsept. Det handler om å bli mer bærekraftige i måten vi driver operasjonene våre på, og kjøpet av den nye containertrucken er en viktig brikke i dette. Med slike investeringer setter vi handling bak ordene om å bidra til det grønne skiftet, avslutter Ommundsen.
Forsterker Stavanger-regionens miljøsatsing
Initiativet utgjør også et viktig løft for Westports eiere, og forsterker regionens satsing på sjøtransport og elektrifisering som del av sin grønne strategi.
– Stavangerregionen Havn skal fremme sjøtransport og legge til rette for effektiv, sikker og miljøvennlig drift. Havnen som tilrettelegger er opptatt av å støtte tiltak som gjør sjøtransport av gods til et enda bedre miljøvalg. Elektrifisering av første containertruck er et viktig og riktig steg på veien, sier Åsta Vaaland Veen, teknisk sjef i Stavangerregionen Havnedrift AS.
Stavangerregionen havn jobber for tiden med flere elektrifiseringsprosjekter, både på land og langs kai. Ett av disse prosjektene er Elnett21, et samarbeid med Forus Næringspark, Avinor, Smartly og Lnett, der det jobbes med løsninger for å elektrifisere transportsektoren uten at sikringen går. Prosjektet er for Stavangerregionen Havn sin del lokalisert i Risavika, der det er etablert solcelleanlegg, elbilladere og batteribank bundet sammen av et overordnet styringssystem. Ladeinfrastruktur til containertrucker vil være en naturlig videreutvikling av dette systemet.
Verdens første reachstacker med CCS-lading
Containertrucken, eller «reachstackeren» som den kalles på fagspråket, har en maksimal løftekapasitet på 45 tonn og batterikapasitet tilstrekkelig til å dekke et fullt arbeidsskift ved lading i vanlige pauser. Gjennom bruk av CCS-ladere med en maksimal kapasitet på 350 kW, gjør dette maskinen til verdens første reachstacker som implementerer denne ladestandarden. En banebrytende nyvinning også for leverandøren Kalmar.
– Kalmar og Westport deler en tydelig forpliktelse til å redusere karbonutslipp i havne- og terminalindustrien. Westport har satt ambisiøse klimamål, og viser solid lederskap ved å legge til elektriske reachstackere til maskinparken deres for å nå disse. Sammen viser vi industrien at håndtering av containere med elektrifiserte reachstackere er en gjennomførbar løsning allerede i dag. Vi i Kalmar er beæret og stolte over denne avtalen, og vi er sikre på at mange flere selskaper vil følge Westports retning når industrien søker å legge grunnlaget for en mer bærekraftig fremtid, sier Alf-Gunnar Karlgren, Vice President, Counterbalanced Container Handlers i Kalmar Mobile Solutions.
Trucken forventes levert og i bruk hos Westport høsten 2022
Magne Fjell blir ny havnedirektør
Magne Fjell (58), kommunedirektør i Randaberg, er ansatt som ny havnedirektør i Stavangerregionen Havn. Fjell er opprinnelig fra Nedstrand, er utdannet agronom og kommunalkandidat og har 25 års erfaring som rådmann/kommunedirektør.
– Med sin solide ledererfaring, unike forståelse for politiske beslutningsprosesser og omfattende nettverk er Magne Fjell rett person for jobben, sier styreleder i Stavangerregionen Havn, Arnt-Heikki Steinbakk. – Han er også en samlende og inkluderende leder, opptatt av god kommunikasjon både internt og eksternt. Det er også en bonus at Magne har god kjennskap til Stavangerregionen Havn gjennom sin tidligere jobb i en av eierkommunene.
Ansettelseskomiteen var enstemmig i sitt valg, det samme var styret, sier Steinbakk.
– Jeg gleder meg stort til å ta fatt på denne oppgaven sammen med dyktige medarbeidere, sier Magne Fjell. – Jeg er godt kjent med planene til Stavangerregionen Havn og ser fram til å videreutvikle og realisere disse til beste for havnen, eierkommunene og regionen.
Fjell oppfyller alle kravene havnen hadde satt opp før ansettelsesprosessen startet. Kravene ble brukt som styringsverktøy i hele ansettelsesprosessen som har involvert styrets representanter i ansettelsesutvalget, ledergruppen i Stavangerregionen Havn, samt utvalgte nøkkelpersoner i organisasjonen.
Opprinnelig var det 25 søkere til stillingen, i tillegg ble 25 kandidater vurdert utenom søkerlisten. Det er gjennomført en grundig prosess med analyser av kandidatene og flere intervjurunder.
Magne Fjell vil tiltre stillingen 1. februar 2022. I mellomtiden fortsetter Odd Bjørn Bekkeheien som fungerende havnedirektør slik han har gjort siden tidligere havnedirektør Merete Eik gikk til Bate boligbyggelag 1. oktober.
Ifølge Are Gråthen i Samskip ligger Risavika perfekt til. De store aktørene er der og det er nok anløp til at det ikke er nødvendig å frakte varer med trailer fra Østlandet. Det er til det beste for miljøet, og det er billigst.
Med mer enn 25 års tilstedeværelse i det norske markedet, har Samskip og Gråthen en klar oppfatning av hva som må til for å skape de beste og mest miljøvennlige løsningene.
– Vi må utfordre fordommene til sjøtransport og gjøre det mer attraktivt for markedet, og vi må bli flinkere til å gå i forbrukerens sko. Samskip sitt konsept er å skape alternativ til biltransport i Europa, og det gjør vi med å bruke den beste kombinasjonen av bil, bane og båt sier Direktør i Samskip Norway, Are Gråthen.
Vil du bli vår nye havnedirektør?
Stavangerregionen Havn IKS («SRH») har omfattende og spennende planer for fremtiden. SRHs nye havnedirektør skal lede og videreutvikle havnen og havnens eiendommer for maritim næring, og skape konkurransekraft og vekst i regionen. Det er store muligheter for havneutvikling i alle tre eierkommuner; Risavika i Sola, Mekjarvik i Randaberg og Stavanger sentrum. Store deler av havnefronten i Stavanger sentrum skal transformeres i tråd med ny kommunedelplan, samtidig som det fortsatt skal være en aktiv sentrumshavn.
Vi ser etter deg som kan vise til gode resultater fra strategisk virksomhetsutvikling og lønnsom drift. Det er en fordel at du har kjennskap til maritim næring, skjæringspunktet mellom det offentlige og det private næringsliv, og til prosesser knyttet til nærings- og eiendomsutvikling.
Du har et sterkt forretningsmessig driv og motiveres av å skape resultater sammen med andre. Som leder er du synlig, samlende og inkluderende, og spesielt opptatt av å bygge gode relasjoner til medarbeidere, eiere og samarbeidspartnere. Sannsynligvis har du høyere utdanning og solid erfaring fra lederroller. Du har overblikket, ser helheten og kan identifisere deg med havnens verdier; dedikert, trygg og bærekraftig.
Kontakt styreleder Arnt-Heikki Steinbakk 992 26 999 eller Dag Vevatne i Visindi 916 56 111 for nærmere spørsmål om stillingen.
Søknad med cv lastes opp i Visindi sin portal senest innen 22. september 2021.
Etter søknadsfristens utløp vil det bli satt opp offentlig søkerliste. Det kan gjøres unntak fra offentlighet dersom søker ber om det, ref. offentlighetslovens § 25, andre ledd med hensyn til å bli unntatt. Vær oppmerksom på at opplysninger om en søker likevel kan bli offentliggjort. Søker vil bli varslet dersom unntak fra offentlighet ikke blir innvilget og gitt anledning til å trekke søknaden.
Ansvar og oppgaver:
Ønskede kvalifikasjoner:
Vi tilbyr:
Søknader behandles konfidensielt og vil bli fortløpende vurdert. For ytterligere informasjon ta kontakt med Maria Sierra Silva på tlf 91518598 / maria.sierra@fabi.no eller Kristin Skadsheim på tlf 45426795 / kristin.skadsheim@fabi.no.
Vi ser frem til å motta din søknad!
PC: Hold Ctrl-tasten nede og trykk på + for å forstørre eller - for å forminske.
Mac: Hold Cmd-tasten (Command) nede og trykk på + for å forstørre eller - for å forminske.
Klikk i denne boksen for å lukke den!